문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 머큐리 마리너 (문단 편집) === 하이브리드 사양 === || [[파일:2007 머큐리 마리너 하이브리드.png|width=100%]] || || {{{#fff '''1세대 하이브리드 사양'''}}} || [[2006년]]부터 [[2010년]]까지 판매되었으며, 최종 생산대수는 12,300대였다. [[포드 이스케이프|이스케이프]] 하이브리드는 다르게 풀 하이브리드 시스템을 갖춘 것이 특징이며, 이 시스템은 순수 전기 동력, 순수 가솔린 엔진 동력 또는 전기 배터리와 가솔린 엔진이 함께 작동하는 조합 사이에서 자동으로 전환되어 모든 속도와 부하에서 최대의 성능과 효율성을 얻을 수 있다는 것이 특징이었다. 또한, 제동 또는 감속 시, 마리너의 하이브리드 시스템은 회생 제동 시스템이 있어서 전기 구동 모터가 발전기가 되어 차량이 받은 탄력을 배터리에 저장하기 위한 전기 에너지로 변환시킨다. || [[파일:2010 머큐리 마리너 하이브리드.png|width=100%]] || || {{{#fff '''2세대 하이브리드 사양'''}}} || 마리너 하이브리드의 경우, 기존의 200마력(150kW)의 3.0L V6 사양의 마리너와 거의 같은 가속 성능을 가지고 있었으며, 34mpg[* 약 14.5km/L]의 고속도로 연비를 기록하면서 당시 가장 연료 효율이 좋은 하이브리드로 알려지기도 했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기